Disque de frein de passager de voiture modifié

Présentation du produit:

Ce type de disque de frein est percé et marqué en ligne sur la surface des disques de frein ordinaires.Le but de ce traitement est d'améliorer les performances de refroidissement du disque de frein et de dissiper rapidement la chaleur.Réduisez sa décroissance thermique et offrez de meilleures capacités de freinage.

Avantage du produit :

Nous sommes un fabricant et transformateur professionnel de disques de frein pour voitures de tourisme avec plus de 20 ans d'expérience dans les technologies de production.Nos produits exportés vers diverses parties du monde, couvrant divers modèles et marques japonais, coréens, allemands, américains, chinois et russes : BMW, BENZ, VW, FORD, TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA, JEEP, RANGE ROVER, HUNDAI, KIA, LADA, PEGUOT, HAVAL, BYD, CHERY, GEATWALL, HAVAL, GEELY, CHANGAN, JAC, JMC .....

Il existe plus de 10 000 modèles de systèmes de freinage à disques et plaque de frein qui ne cessent d'augmenter avec les évolutions du marché.

Nos disques de frein adoptent une technologie de haute technologie avancée, du moulage au traitement au tour CNC en passant par l'emballage, avec une détection d'équilibre dynamique pour assurer un freinage fluide et rapide pendant le processus de conduite de la voiture.

Notre société peut accepter de grandes quantités de conteneurs et de petits lots de commandes, avec des quantités variables et un traitement de gravure et d'étiquetage selon les exigences du client.Acceptez le traitement des échantillons et le traitement des dessins.En même temps, il peut également accepter le traitement en profondeur et le traitement de modification des disques de frein.Par exemple, les accessoires du rotor de frein sont peints avec des couleurs, galvanisés, Dacromet, percés et la surface de la lampe de marquage est décorée et traitée.

Données techniques

Chimique  spécification

La surface du rotor du disque de frein est vérifiée et exempte de frissons, de rétrécissement, de porosité, de scories, d'inclusions, de fissures, de coulée à froid, de bavures et de toute autre imperfection.

Utilisations du produit :

Le disque de frein est définitivement utilisé pour le freinage et sa force de freinage provient de l'étrier de frein.D'une manière générale, l'étrier de frein est fixé sur la partie où se trouve la pompe à piston de frein interne, et le côté extérieur est une structure semblable à un étrier.La plaquette de frein intérieure est fixée sur la pompe à piston et la plaquette de frein extérieure est fixée sur la partie extérieure de l'étrier.Le piston pousse la plaquette de frein intérieure à travers la pression du tuyau d'huile de frein, et en même temps, l'étrier est tiré par la force de réaction, faites les plaquettes de frein extérieures vers l'intérieur.Les deux sont pressés simultanément contre le disque de frein, générant une force de freinage par le frottement entre le disque de frein et les plaquettes de frein intérieures et extérieures.Au cours de ce processus, le piston est poussé par le liquide de frein, qui est de l'huile hydraulique.Ceci est assisté par le moteur

Pour les freins à main, un câble est utilisé via un mécanisme de structure de levier pour tirer avec force les plaquettes de frein, les obligeant à appuyer fermement contre le disque de frein, générant ainsi une force de freinage.

FAQ

1. Quel est le prix ?

Dites au disque de frein OE NO ou PART NO, quantité, type de voiture, etc.

2. Qu'est-ce que le forfait ?

Généralement les cartons blanc neutre ou kraft ;

3.  Quel est le MOQ?

Généralement, certains articles sont de 50 à 100 pièces et 100 pièces pour chaque article;

4. Période de garantie ?

Environ un an.